Примерно 3 года мы рассказываем про географию возможного транзита по России для торговли Китай-Бразилия. Для истории раскатывания совсем новых маршрутов - это не срок. Но мы продолжаем считать, работать и рассказыватьПодпишитесь, чтобы читать далее
Данные официальной статистики польского железнодорожного ведомства опровергают миф, что основной спрос на железнодорожные контейнерные перевозки в Польше формировался за счет транзита Азия-Европа. Доля этого транзита в среднем за период 2017-2022 составляла 14% от совокупного объема перевозок контейнеров на сети железных дорог ПольшиПодпишитесь, чтобы читать далее
Несмотря на заявления о достигнутом соглашении по условиям перемирия с Ираном и начале переговоров по долгосрочному миру сегодня резко выросли ставки страхования военных рисков, ставки морского и авиафрахта…Подпишитесь, чтобы читать далее
До 2022 объемы торговли Индии и РФ были весьма незначительны, они резко пошли в рост после начала СВО с усилением санкционного режима, сокращением торговли с традиционными торговыми партнерами в Европе и развороте торговли на юг и восток.Подпишитесь, чтобы читать далее
В динамике импорта обращает на себя внимание сокращение объемов и доли энергетического импорта. В экспорте рост обусловлен главным образом увеличением поставок телекоммуникационного оборудования по мере активного размещения в Индии новых производственных мощностейПодпишитесь, чтобы читать далее
В последнее время – по мере замедления роста мировой экономики и крупнейших национальных экономик – роль Индии и ее важность как торгового партнера динамично растет. Это обусловлено (1) масштабом и темпами роста экономики Индии, (2) демографическим фактором – как главным обещанием будущих преимуществ.Подпишитесь, чтобы читать далее
Объемы мирового контейнерного рынка возобновили рост в апреле после мартовского снижения.. Растут ставки и стоимость чартера. Рост спроса в текущих условиях вряд ли обусловлен какими-то фундаментальными сдвигами в потребительских настроениях. Скорее всего, это опережающий спрос: а вдруг еще...? и опять?Подпишитесь, чтобы читать далее
Египет поднимает цены на транзит через Суэц: надежды на скорое восстановление трафика нет, надо зарабатывать на тех, кто осталсяПодпишитесь, чтобы читать далее
Удивительное явление таможня. Какой страны не коснись - везде уровень жульничества выше, чем в среднем уровень ненасильственной преступности по популяции. В любой стране. Китайцы жульничают на субсидиях, мы внутри ЕАЭС, Трамп играет по крупному - на сотни миллиардов, а где-то на Ближнем востоке таскают контрабанду на плечах, в тоннелях. Торговля - главное достижение человека. И главная боль правоохранителейПодпишитесь, чтобы читать далее
Радо яркий и интересный человек. Но авантюрная биография в 30 лет - это прикольно, а в 55 - косяк, в 70 - приговор. Что такого сделал Радо Антолович, чтоб спустя 13 лет, как он покинул Россию, его следы все еще путаются под ногами у серьезных людей и ответственных сделокПодпишитесь, чтобы читать далее
Берчи лицо Hupac: с 1988 года он входит в совет директоров, он был его президентом в течение 33 лет. В 2028 году истекает его мандат. Берчи провидец. В 1985 году защитил докторскую диссертацию о строительстве жд-тоннеля через Альпы. Противодействие строительству было огромным: слишком дорого, и единственным выгодоприобретателем были бы грузовые перевозки. Он доказал и текстом и делом, что проект выгодный.Подпишитесь, чтобы читать далее
Панамский канал наверное старейшее из рукотворных гидротехнических сооружений. Пережил канал много реконструкций и расширений. Его именем назван класс судов, из-за него воевали и продолжат воевать. Здесь везут всё: от кокса до "кокса". Последняя реконструкция, которой как раз сравнялось 10 лет - вошла в стадию решающего экзамена. Осилит ли Панамский канал Ормузский кризис?Подпишитесь, чтобы читать далее
Где-то за блестящими фасадами китайских мегаполисов, за яркими картинками автосалонов и выставок робототехники, за «яркими» прорывами китайской ИИ, происходит тихая логистическая контрреволюция. Контейнерный бизнес вышел за пределы снижения себестоимости и пошел еще ниже. Даунгрейд технологических решений, упрощение и уплощение процессов затронуло многие интересные зоны.Подпишитесь, чтобы читать далее
#ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ семинар «Цифровая трансформация логистики 2026». Елена Кондратьева, эксперт по цифровизации логистики, участница рабочих групп при Минтрансе России и ФНС по внедрению платформы «ГосЛог» и разработке форматов электронных перевозочных документовПодпишитесь, чтобы читать далее
Скриншот из книги ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ СССР ПРИ Н.С. ПАТОЛИЧЕВЕ, 1958—1985 годы
Под общей редакцией д.э.н. В.Л. Малькевича. Как торговали интеллектуальной собственностью в СССР.Подпишитесь, чтобы читать далее
Весной 2023 года была введена в работу ДМЗИ (Динамическая Модель Загрузки Инфраструктуры), которая должна была помочь в организации движения и сократить риски создания «пробок» в узких местах инфраструктуры. Но процесс внедрения на первом этапе привел к сложностям в оформлении погрузок со стороны грузоотправителей, что только усилило кризисную ситуацию.Подпишитесь, чтобы читать далее
