Вы хорошо знаете, о чем «говорит» Ваше сердце? Уверен, что нет. Постараюсь вместе с Вами восполнить пробелы в этом вопросе. Уже пять лет пользуюсь программой KUBIOS для замера HRV. Но, только в этом году стал более внимательно относится к этой программе и данным, которые она показывает. Полученные данные можно применять в тренировочном процессе, так как программа показывает в каком состоянии Вы находитесь в данный момент. Но… Надо учесть, чт лучший показатель того, что Вы готовы тренироваться и какую работу можно делать — это Ваше самочувствие. Программа служит только хорошим дополнением. И знание параметров этой программы поможет правильно оценить свое состояние. Для того чтобы пользоваться программой KUBIOS, Вам понадобиться смартфон и нагрудный датчик пульса. Замеры делаются утром сразу после сна. Более верные показатели будут при пятиминутном измерении. А теперь давайте вместе разберемся с главными показателями этой программы. Поехали…

RMSSD

Да, начнём с RMSSD — это один из главных показателей в KubiosHRV для утреннего контроля восстановления. RMSSD показывает, насколько сильно меняется расстояние между соседними ударами сердца от удара к удару.

Сердце не бьётся как метроном. Например:

• один RR-интервал = 1000 мс;
• следующий = 1030 мс;
• следующий = 990 мс;
• следующий = 1020 мс.

Kubios смотрит не просто на среднюю частоту пульса, а на микроколебания между соседними ударами. RMSSD в основном связан с парасимпатической нервной системой, то есть с системой восстановления: «тормоз», «покой», «переваривание», «восстановление».

Когда RMSSD выше относительно личной нормы, это значит: нервная система лучше восстановлена; вагусная активность выше*; организм легче переносит нагрузку; после сна восстановление прошло лучше.

Когда RMSSD ниже относительно нормы, это может означать: накопленная усталость; недостаточное восстановление после тренировки; стресс; плохой сон; обезвоживание; начало болезни; недостаток углеводов/энергии; перегрузка нервной системы.

Важно: RMSSD не говорит причину. Он показывает, что организм находится в состоянии большего или меньшего напряжения, но не объясняет сам, почему это произошло.

В спортивной практике RMSSD часто используют как основной HRV-показатель, потому что он хорошо отражает парасимпатическую активность; подходит для коротких утренних измерений; менее капризен, чем многие частотные показатели HRV; лучше подходит для ежедневного мониторинга, чем сложные показатели типа LF/HF.

Обзор по HRV-мониторингу у спортсменов прямо указывает, что RMSSD можно рекомендовать как основной показатель для полевого контроля восстановления и адаптации.

Важный момент. Высокий RMSSD обычно хороший признак, но не всегда. Нужно смотреть относительно личной базы, которая будет сформирована после нескольких замеров, а не по абстрактным нормам.

Почему RMSSD может быть низким даже при хорошем самочувствии. Причины могут быть такие:1. Остаточная мышечная усталость. После длинной поездки организм может субъективно чувствоваться нормально, но нервная система ещё не восстановилась.2. Возрастной фактор. У возрастных спортсменов HRV обычно ниже, чем у молодых. Поэтому сравнивать свои 15–20 мс с молодыми атлетами, у которых 50–80 мс, неправильно. 3. Очень низкий утренний пульс. При низком пульсе организм может быть экономичным, но RMSSD не обязан быть высоким каждый день. 4. Недостаток углеводов после длительной нагрузки. Если после тренировки мало углеводов или общий энергетический дефицит, RMSSD может проседать даже при хорошем сне. 5. Боль, суставы, воспаление. Даже лёгкие ощущения в коленях, тазобедренном суставе или спине — это дополнительный стрессор. Организм может «держать» напряжение, и RMSSD будет ниже.

Нельзя смотреть один только RMSSD. Всегда надо оценивать связку показателей: RMSSD + утренний HR + SDNN + Stress index + сон + самочувствие + боль. Для тренировок особенно важно не одно число, а тенденция 3–7 дней, чтобы можно было проанализировать. 

Доказательств, что женщины с большой естественной грудью всегда едут быстрее, нет. Исследовалась не женская грудь, а искусственный аэродинамический выступ под велокомбинезоном — chest fairing («нагрудный обтекатель»).

Что произошло на Tour de France Femmes 2026?

Перед индивидуальной гонкой на 21 км на Tour de France Femmes 2026 несколько команд заподозрили соперниц в использовании бюстгальтеров с дополнительными вставками. Они искусственно увеличивали объём передней части туловища, чтобы получить более выгодную аэродинамическую форму. Поэтому UCI назначил усиленную проверку одежды перед стартом разделки. Это пока сообщения команд и подозрения, а не доказанный случай с конкретными гонщицами.

Что показало настоящее исследование?

Работу выполнили Берт Блокен, Фабио Малиция и Тейс ван Дрюнен; она опубликована в 2024 году. Исследователи проверили семь вариантов предметов, помещённых между грудной клеткой велосипедиста и комбинезоном:

• пять вариантов уменьшили сопротивление воздуха;
• два варианта, наоборот, его увеличили;
• максимальное снижение сопротивления составило 3,6%;
• расчётный выигрыш — не менее 0,78 секунды на километр;
• на дистанции 21 км теоретический выигрыш может составить около 16 секунд.

Исследование проводилось с помощью CFD-моделирования, подтверждённого испытаниями в аэродинамической трубе. Женщин с грудью разного размера исследователи не сравнивали.

Почему выступ на груди иногда помогает?

В посадке для индивидуальной гонки воздух встречает не только грудь, но затем живот, таз и верхнюю часть бёдер. Правильно подобранный выступ может:

• сделать переход от груди к животу более плавным;
• направить поток воздуха в стороны;
• уменьшить избыточное давление воздуха на таз и бёдра;
• сократить общую аэродинамическую силу сопротивления.

Получается своеобразный обтекатель. Но если его размер, форма или положение не соответствуют посадке гонщика, сопротивление может возрасти. Важно: снижение сопротивления на 3,6% не означает увеличение скорости на 3,6%. На ровной дороге при той же мощности прибавка скорости составит приблизительно 1–1,2%. Например, около 0,5 км/ч при скорости 45 км/ч.

А естественная большая грудь?

Здесь научных оснований для общего вывода нет:

• важен не размер сам по себе, а форма всего комплекса «грудь — руки — живот — бёдра»;
• результат зависит от посадки, положения рук, комбинезона и скорости;
• увеличение фронтальной площади способно не уменьшить, а увеличить сопротивление;
• на подъёмах дополнительная масса будет скорее недостатком.

27 июля

Сегодня лучше сделать полный день отдыха. День отдыха = правильная тренировка. Сейчас важно не «догонять форму», а дать организму переварить хороший объём выходных.

28 июля

Был дождливый день. Написал Тренеру, что буду тренироваться на станке. Он сосватал план именно для работы на станке. 

План тренировки

Сегодня можно сделать лёгкую аэробную тренировку с мягкими LT1-вставками, но без ПАНО, VO2max и torque-блоков. После двух объёмных дней на выходных мы ещё не даем большую нагрузку. Длительность: 60–70 минут. Обязательно: вентилятор, вода, полотенце.

Если на мощности 110–115 Вт пульс быстро уходит к 116–120, второй LT1-блок не делайте. Просто продолжайте легко 80–95 Вт.

Анализ тренировки

Главный вывод. Тренировка выполнена очень хорошо: нагрузка лёгкая, пульс контролируемый, RPE 3/10. Для возвращения к работе после объёмных выходных — удачный вариант. Особенно хорошо, что HR/P drift отрицательный: во второй половине мощность была выше, а пульс вырос меньше. Это говорит, что на такой нагрузке организм работал устойчиво, без признаков перегрева или аэробного «развала».

Каденс 82–83 об/мин — чуть выше вашего привычного диапазона 73–80, но при мощности около 100 Вт и torque всего 11.7 Н·м это прошло безопасно. Раз ноги и суставы не реагировали — можно считать, что такой каденс на лёгкой мощности вам уже доступен. Для LT1 и длительных пока не будем насильно держать 82–85, но в лёгких тренировках это хороший технический стимул.

По состоянию на 17 июля 2026 года в Тур де Франс участвуют 23 команды, использующие 20 марок велосипедов. У многих команд есть два шоссейных варианта: аэродинамический и облегчённый горный. Отдельно применяются велосипеды для гонок с раздельным стартом. Всего на старте — 184 гонщика. Официальный сайт Tour de France

Единственного общепризнанного «лучшего велосипеда пелотона» нет. Но если выбирать по наиболее объективному критерию:

• самый быстрый по независимому аэродинамическому тестированию с велосипедистом — Cervélo S5;
• лучший универсальный новый велосипед — вероятный кандидат Specialized S-Works Tarmac SL9, но пока независимых испытаний недостаточно;
• лучший по управляемости — Pinarello Dogma F;
• один из лучших для гор — Colnago V5Rs;
• наиболее практичный универсальный велосипед для покупки — Trek Madone Gen 8.

Все велосипеды команд Тур де Франс 2026

Обозначения:

• А — аэродинамический;
• У — универсальный: аэродинамика + малый вес;
• Г — преимущественно горный/облегчённый;
• TT — велосипед для разделки.

Соотношение трансмиссий. Это не означает, что Shimano объективно лучше: выбор в значительной степени зависит от спонсорских контрактов.

• Shimano Dura-Ace Di2 — 13 команд;
• SRAM Red AXS — 9 команд;
• Campagnolo Super Record 13 — только Cofidis.

В чём различия велосипедов

1. Чистые аэродинамические велосипеды

Примеры: Cervélo S5, Colnago Y1Rs, Canyon Aeroad, Bianchi Oltre, Scott Foil, Giant Propel, Ridley Noah Fast, Van Rysel RCR-F.

Основные особенности:

• глубокие и широкие профили труб;
• массивная рулевая зона и вилка;
• полностью скрытые тормозные шланги;
• узкие интегрированные рули;
• колёса высотой обычно около 50–65 мм;
• высокая жёсткость при спринте;
• наибольший выигрыш при скорости выше 35–40 км/ч.

20 июля

Решение на сегодня

Сегодня можно сделать очень лёгкую восстановительную тренировку, но только если есть желание покрутить ноги. Это не тренировка на развитие.

Я решил сделать для себя День отдыха!

21 июля

Решение на сегодня

Сегодня можно сделать короткую восстановительную тренировку, но только очень легко.

Показатели Тренировки. 

Тренировка получилась лёгкой по пульсу, но по мощности когда вы крутили педали она была выше, чем я планировал для восстановления после бревета.

Главный вывод

18 июля 2026 года я проехал Белогорский бревет на 200 км. Видео — по этой ссылке. Ниже разбираю этот Бревет вместе с Тренером, что получилось хорошо, где я вышел за план и почему на последних 70 км появились судороги. Как и обещал ранее, попробую разложить всё по полочкам и найти слабые места. План тренера на неделю 13–19 июля можно посмотреть отдельно.

Как прошёл маршрут

Маршрут мне очень понравился — прежде всего разнообразным рельефом. Единственным серьёзным неудобством стали ремонт дороги и строительство моста. На этом участке вторую часть некоторых подъёмов пришлось проходить пешком: заднее колесо проскальзывало на рыхлом покрытии. Возможно, сказались и мои слабые навыки езды по бездорожью. В остальном маршрут — отличный.

После финиша самочувствие было хорошим. Я даже не ожидал, что дистанция дастся настолько спокойно. Жара ощущалась, но не заставляла заметно снижать темп. Из неприятностей — овода и один прокол на ровном асфальте. В этом сезоне проколы преследуют меня регулярно: однажды их было семь всего за 50 км.

Главная проблема — судороги

После 130-го километра начались судороги мышц ног. Каждый эпизод продолжался примерно 45–90 секунд, а повторялись они через 20–30 минут до самого финиша. Тренер предположил, что главной причиной стала накопившаяся мышечная нагрузка. Это правдоподобно, но полностью исключать влияние жары, потерь жидкости и натрия по одному заезду нельзя.

О том, как разбирать пройденные бреветы и марафоны, я подробнее писал в отдельном материале. Ниже — разбор по модели Physiological Model of Endurance Performance (физиологической модели выносливости). И, так переходим к Тренерскому разбору моей поездки.

Ключевые цифры бревета 200 км

Педали вращались 6:05:30 из общего времени 9:47:22. Разница — 3:41:52 — включает остановки и движение накатом, поэтому считать всё это время полноценным отдыхом мышц нельзя. Средняя и максимальная ЧСС были 110 и 120 уд/мин — реакция выглядела спокойной, но один только пульс не доказывает, что сердечно-сосудистая система совсем не участвовала в развитии усталости. Крутящий момент (torque) показывает среднюю силовую нагрузку на каждый оборот педалей. При одинаковой мощности он растёт, если каденс снижается.

Первая и вторая половина

Во второй половине мощность при педалировании выросла на 7,8 Вт (примерно на 6%), каденс снизился на 3,5 об/мин, а крутящий момент увеличился на 2,4 Н·м (примерно на 16%). Средняя ЧСС изменилась всего на 1 уд/мин. Это похоже на смещение основной нагрузки к мышцам ног.

До и после 130 км — момент появления судорог

13 июля

13 число оказалось не счастливым для меня. Делаю утренний замер HRV и получаю Экстрасистолы*, в размере 10 штук. Меня это немного расстроило, так как ОНИ опять стали появляться и меня это не радует. Больших «проблем» экстрасистолы не создают для меня — я их даже не чувствую. На первый взгляд мои показатели не такие и плохие, но Тренер не так оптимистичен. 

Для понимания как выглядят Экстрасистолы прикладываю видео из программы KUBIOS (это было в ноябре 2022 года). Можно увидеть «скачки» на 17 и 25 секундах.  

Запись Kubios с десятью подозрительными экстрасистолами не следует сравнивать с вашими обычными утренними RMSSD и SDNN. Сегодняшние RMSSD 24 и SDNN 22,2 нельзя безоговорочно трактовать как хорошее восстановление, если эти показатели получены из записи с десятью перебоями.

Сегодня сделать день отдыха, вода, электролиты, нормальное питание, без кофеина/алкоголя. Завтра утром пришлите HRV и отдельно напишите были ли ещё экстрасистолы, ощущали ли перебои сердцем, есть ли дискомфорт в груди/одышка/головокружение.

14 июля

Сегодня делаем короткую восстановительную с техническими вставками. Цель: проверить состояние, мягко покрутить ноги, немного поработать над каденсом и низкой посадкой. Это не должна быть тяжелая тренировка. Тренировку лучше сделать на станке или на ровной дороге без подъёмов.

Итоги тренировки

*Поясню. Общая средняя «мощность с нулями» — это время включает моменты «без работы», т. е. когда я не крутил педали. И это показатель всегда ниже чем средняя на улице. На станке эти показатели будут, примерно, ровны. 

Смотрел недавно очередной Этап Тур-де-Франс-2026 и услышал информацию о новом геле. Решил поискать в интернете, чтобы узнать, что это за «волшебная» таблетка и вот какую информацию нашел. Делюсь с Вами. (Бесплатное чтение).

P. S. Звездочкой будут указаны сноски и они будут находиться в конце материала по порядку. 

P. S. Пока делал материал появились новые данные (в конце материала).

Новый «лактатный гель» ExoLactate и что известно на самом деле?

ExoLactate действительно испытывается гонщиками на «Тур де Франс — 2026», но создатели продукта не называют команду и спортсменов из-за контрактов и спонсорских ограничений. Поэтому правильная формулировка сейчас такая: ExoLactate используется неизвестной командой или группой гонщиков на Туре.

Что представляет собой ExoLactate?

ExoLactate® — новый энергетический гидрогель, содержащий обычные углеводы и экзогенный лактат*, то есть лактат, поступающий извне, а не образующийся непосредственно в мышцах.

Продукт разработан испанской группой From Lab to Field, FLF. Среди основных разработчиков:

• физиолог и специалист по спортивному питанию Айтор Вирибай;
• специалист по пищевым технологиям Дани Ласа;
• исследователь физической биохимии Хуан Карлос Арболея.

Команда пыталась решить давнюю практическую проблему: достаточные количества лактата трудно поместить в спортивный продукт без неприятного вкуса, высокой солевой нагрузки и желудочно-кишечных расстройств. Разработка гидрогелевой формы заняла несколько лет. Технология заявлена как патентуемая.

Известный состав одного геля

Производитель также пишет, что продукт проходит тестирование и подходит для соревнований. Однако на публичной странице пока не раскрыты полностью: список ингредиентов; используемая форма лактата — L-лактат, D/L-лактат или другая; катион соли — натрий, кальций, магний и так далее; количество натрия; осмоляльность*; энергетическая ценность с учётом лактата; конкретная независимая антидопинговая сертификация. Это существенный недостаток: без этих данных сложно полноценно оценить солевую нагрузку, переносимость и совместимость с другими электролитами.

Почему вообще предлагают принимать «лактат»?